Spínací skříňka JMP

DID je originální výrobce zařízení pro mnoho japonských a evropských značek. Vedoucí závodní týmy v EU
Pouliční a terénní sporty se spoléhají na technologii DID.
DID 520VX3:
Vývoj nástupce osvědčeného 520VX2 je také založen na dlouhodobém
Zkušenosti společnosti DID v MotoGP a díky patentovaným X-kroužkům splňují i ty nejvyšší nároky.
- Delší životnost a nižší tření díky patentovaným X-kroužkům
- Díky technologii přímého přenosu výkonu získává řidič při zrychlování neuvěřitelnou reakci na zrychlení Je to díky nejmodernější technologii pro zvýšení síly řetězu

• Honda - CB 650 C Custom B (RC05) (1981)
• Honda - CB 650 C Custom A (RC05) (1980)
• Honda - CB 650 C Custom A (RC05) (1980)
• Honda - CB 650 Z (RC03) (1979)
• Honda - CB 650 Z (RC03) (1979)
• Honda - CB 550 K Four 3 (CB550K) (1977)
• Honda - CB 750 C Custom B (RC06) (1981)
• Honda - CB 750 K Four 7 (CB750K) (1977)
• Honda - CB 750 K A (RC01) (1980)
• Honda - CB 750 K B (RC01) (1981)
• Honda - CB 750 K Z (RC01) (1978)
• Honda - CBX 1000 Z (CB1) (1979)
• Honda - CB 650 B (RC03) (1981)
• Honda - CB 650 B (RC03) (1981)
• Honda - CB 650 C Custom B (RC05) (1981)
• Honda - CB 550 K Four 3 (CB550K) (1978)
• Honda - CB 650 Z (RC03) (1980)
• Honda - CB 650 Z (RC03) (1981)
• Honda - CB 650 Z (RC03) (1982)
• Honda - CB 650 Z (RC03) (1980)
• Honda - CB 650 Z (RC03) (1981)
• Honda - CB 650 Z (RC03) (1982)
• Honda - CB 750 C Custom B (RC06) (1982)
• Honda - CB 750 C Custom B (RC06) (1983)
• Honda - CB 750 K Four 7 (CB750K) (1978)
• Honda - CB 750 K B (RC01) (1982)
• Honda - CB 750 K Z (RC01) (1979)
• Honda - CB 650 B (RC03) (1982)
• Honda - CB 650 B (RC03) (1982)