Neoriginální náhradní dílymotorkyHonda6001988VT 600 C Shadow Ozubene kolo jemne draľkovani J (PC21)

Brzdový kotouč levý EBC MD1047LS

Brzdový kotouč EBC HPSR, pevná verze. MADE IN UK. Cílem vývoje je zlepšit brzdný výkon oproti původnímu brzdovému kotouči. Společnost EBC používá ocel HPSR s nízkým obsahem uhlíku, která má o 18 % vyšší koeficient tření. Tato ocel je mnohem odolnější proti korozi než litá ocel. Celý povrch je navíc chráněn 3 mikrony silným zinkovým povlakem, který se opotřebovává v oblasti kontaktu brzdových destiček, jakmile jsou brzdy aktivovány. Pouze v této oblasti může vzniknout lehká blesková koroze s delší životností. Brzdové kotouče jsou vrtány v provedení ptačí klece, aby se vystačilo s co nejmenším počtem otvorů a zároveň se optimalizovalo čištění brzdového kotouče od dešťové vody a brzdového prachu. Čím méně otvorů, tím lepší brzdný účinek na mokru a nižší opotřebení. - Brzdový kroužek vyfrézovaný z kované oceli HPSR s nízkým obsahem uhlíku. - Proto nedochází k deformaci brzdového kotouče ani při nejvyšším zatížení. - Brzdná plocha se nezasklívá, součinitel tření proto zůstává konstantní. - Brzdová plocha vyvrtaná s optimalizovaným vzorem otvorů. - Pozinkovaná na ochranu proti korozi. - Nejnižší výrobní tolerance. - Společnost EBC doporučuje brzdové destičky EBC Double-H Sinter pro dosažení nejlepšího brzdného výkonu. - Nezávislý design.
Cena s DPH: 5 034 Kč (4160,33 bez DPH)
Dostupnost: externí sklad: 3-6 pracovních dnů
Objedn. číslo 52404
+ -

Brzdový kotouč EBC HPSR, pevná verze. MADE IN UK.
Cílem vývoje je zlepšit brzdný výkon oproti původnímu brzdovému kotouči. Společnost EBC používá ocel HPSR s nízkým obsahem uhlíku, která má o 18 % vyšší koeficient tření. Tato ocel je mnohem odolnější proti korozi než litá ocel. Celý povrch je navíc chráněn 3 mikrony silným zinkovým povlakem, který se opotřebovává v oblasti kontaktu brzdových destiček, jakmile jsou brzdy aktivovány. Pouze v této oblasti může vzniknout lehká blesková koroze s delší životností.
Brzdové kotouče jsou vrtány v provedení ptačí klece, aby se vystačilo s co nejmenším počtem otvorů a zároveň se optimalizovalo čištění brzdového kotouče od dešťové vody a brzdového prachu. Čím méně otvorů, tím lepší brzdný účinek na mokru a nižší opotřebení.
- Brzdový kroužek vyfrézovaný z kované oceli HPSR s nízkým obsahem uhlíku.
- Proto nedochází k deformaci brzdového kotouče ani při nejvyšším zatížení.
- Brzdná plocha se nezasklívá, součinitel tření proto zůstává konstantní.
- Brzdová plocha vyvrtaná s optimalizovaným vzorem otvorů.
- Pozinkovaná na ochranu proti korozi.
- Nejnižší výrobní tolerance.
- Společnost EBC doporučuje brzdové destičky EBC Double-H Sinter pro dosažení nejlepšího brzdného výkonu.
- Nezávislý design.